{"id":8513,"date":"2026-09-29T06:00:00","date_gmt":"2026-09-29T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/standort-niederrhein.de\/?p=8513"},"modified":"2026-09-25T13:17:32","modified_gmt":"2026-09-25T11:17:32","slug":"gewerbegebiet-flughafen-trabrennbahn-vorentwurf-zeigt-kuenftige-struktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/standort-niederrhein.de\/en\/2026\/09\/29\/gewerbegebiet-flughafen-trabrennbahn-vorentwurf-zeigt-kuenftige-struktur\/","title":{"rendered":"Gewerbegebiet Flughafen\/Trabrennbahn: Vorentwurf zeigt k\u00fcnftige Struktur"},"content":{"rendered":"\n

M\u00f6nchengladbach. <\/strong>Die Entwicklung der heutigen Trabrennbahn zu einem neuen Gewerbestandort nimmt konkrete Formen an. Am Dienstag, 22. September, wurde dem Ausschuss f\u00fcr Planung, Bauen und Stadtentwicklung der Vorentwurf f\u00fcr den Bebauungsplan Nr. 823\/O “Gewerbegebiet Flughafen Trabrennbahn” vorgestellt. Der Entwurf zeigt erstmals detailliert, wie Gewerbefl\u00e4chen, Gr\u00fcnr\u00e4ume und Verkehrswege auf dem Gel\u00e4nde angeordnet werden sollen.<\/p>\n\n\n\n

Das st\u00e4dtebauliche Konzept kn\u00fcpft dabei an die heutige Pr\u00e4gung des Areals durch gro\u00dfz\u00fcgige Gr\u00fcn- und Freifl\u00e4chen an. Die gro\u00dfe Freifl\u00e4che im Inneren des Ovals bleibt als gr\u00fcne Mitte erhalten. Neue Gewerbegeb\u00e4ude gruppieren sich weitgehend um diesen zentralen Gr\u00fcnraum. F\u00fcnf Geb\u00e4ude sollen sich sternf\u00f6rmig in die Gr\u00fcnfl\u00e4che hinein orientieren. Im Eingangsbereich an der Flughafenstra\u00dfe sieht der Vorentwurf zudem ein etwa achtgeschossiges Geb\u00e4ude vor. Es soll als weithin sichtbarer Orientierungspunkt den Eingang zum neuen Gewerbestandort und zum Flughafen markieren.<\/p>\n\n\n\n

Gewerbe und Gr\u00fcn auf engem Raum verbinden Der Bebauungsplan umfasst rund 12,7 Hektar. Davon sind nach dem derzeitigen Entwurf etwa 5,7 Hektar als Gewerbegebiet vorgesehen. Rund 4,1 Hektar sollen \u00f6ffentliche Gr\u00fcnfl\u00e4chen werden. Weitere 2,9 Hektar entfallen auf Stra\u00dfen, verkehrsberuhigte Bereiche und Parkfl\u00e4chen. Damit bleiben rund 32 Prozent des Plangebiets \u00f6ffentliche Gr\u00fcnfl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n

Ziel ist ein hochwertiges, \u00fcberwiegend flughafenbezogenes und nachhaltiges Gewerbegebiet mit hohen Anforderungen an Klimaanpassung, Fl\u00e4chennutzung und Energieversorgung. Vorgesehen sind insbesondere Fl\u00e4chen f\u00fcr Unternehmen aus Luftfahrttechnologie, innovativer Mobilit\u00e4t sowie Wartung und Instandhaltung von Flugzeugen. Auch Forschung und Entwicklung, Ingenieurb\u00fcros, Unternehmenszentralen sowie weitere B\u00fcro- und Gewerbenutzungen sollen m\u00f6glich sein. Einzelhandel, Vergn\u00fcgungsst\u00e4tten und Gro\u00dflogistik sollen dagegen ausgeschlossen werden.<\/p>\n\n\n\n

“Der Vorentwurf zeigt, welches Potenzial in diesem Standort steckt. Wir schaffen neue Fl\u00e4chen f\u00fcr Unternehmen und erhalten zugleich eine gro\u00dfz\u00fcgige gr\u00fcne Mitte. Besonders wichtig ist uns, Gewerbeentwicklung, Klimaanpassung und die besonderen Chancen des Flughafens zusammenzudenken. So entsteht aus der heutigen Trabrennbahn ein moderner Standort f\u00fcr neue Arbeitspl\u00e4tze und innovative Unternehmen”, betont Claudia Schwan-Schmitz, Technische Beigeordnete der Stadt M\u00f6nchengladbach.
Ein wichtiger Bestandteil des Konzepts ist die klimaangepasste Gestaltung. Ziel der Planung ist, den Fl\u00e4chenverbrauch gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Gewerbegebieten deutlich zu reduzieren. D\u00e4cher und Fassaden sollen m\u00f6glichst mehrfach genutzt werden, etwa f\u00fcr Begr\u00fcnung und Photovoltaik. Das Regenwasser soll nahezu vollst\u00e4ndig im Gebiet gehalten, genutzt, versickert oder verdunstet werden. Die zentrale Gr\u00fcnfl\u00e4che \u00fcbernimmt dabei auch Funktionen f\u00fcr Regenwasserr\u00fcckhalt, Stadtklima und Artenvielfalt.
Die gr\u00fcne Mitte soll zudem f\u00fcr Besch\u00e4ftigte und Besuchende zug\u00e4nglich werden. Fu\u00dfwege verbinden den Freiraum mit den angrenzenden Bereichen und schaffen ein zusammenh\u00e4ngendes Freiraumnetz. Das Konzept orientiert sich damit weiterhin an der charakteristischen Form der bisherigen Trabrennbahn. Das Konzept f\u00fchrt damit die pr\u00e4gende Bedeutung der gro\u00dfz\u00fcgigen Gr\u00fcn- und Freifl\u00e4chen der bisherigen Trabrennbahn fort.<\/p>\n\n\n\n

Neuer Kreisverkehr als Eingang zum Gebiet Die Erschlie\u00dfung soll im S\u00fcden \u00fcber die Flughafenstra\u00dfe und die Stra\u00dfe Am Flughafen erfolgen. Im Norden ist eine weitere Erschlie\u00dfungsstra\u00dfe geplant. An der Einm\u00fcndung Flughafenstra\u00dfe\/Am Flughafen sieht der Entwurf einen neuen Kreisverkehr vor. Von dort f\u00fchrt eine platzartig gestaltete Fl\u00e4che zu den f\u00fcnf sternf\u00f6rmig angeordneten Geb\u00e4uden in der Mitte des Gebiets.<\/p>\n\n\n\n

Parallel zur Entwicklung des Gewerbegebiets plant der Flughafen eine Erweiterung um ein neues Vorfeld mit zwei Hangargeb\u00e4uden. Daf\u00fcr ist ein eigenes Planfeststellungsverfahren erforderlich. Die Flughafenerweiterung ist daher nicht Bestandteil des Bebauungsplans, wird bei der Planung des Gewerbegebiets aber ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\n\n\n

Quelle: Stadt M\u00f6nchengladbach<\/a><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n

Der st\u00e4dtebauliche Entwurf zeigt, wie das neue Gewerbegebiet in Zukunft aussehen k\u00f6nnte. | Abbildung: Stadt M\u00f6nchengladbach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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